Скоба такелажная

Такелажная скоба — узел, в котором стропа встречается с проушиной, а трос — с рым-болтом. В наличии прямая скоба с винтовым штырём, омега без гайки и четыре омеги с гайкой и шплинтуемым штырём, у которых WLL нанесена по типоразмерам: 1,5 т (7/16), 2 т (1/2), 6,5 т (7/8) и 8,5 т (1 дюйм).

Прямая или омега: смотрим, что цепляем

Прямая скоба с параллельными ветвями — под плоские проушины и звенья цепи, где усилие идёт по одной оси. Омега с расширенной дугой принимает широкие петли текстильных строп и несколько ветвей сразу — но только в геометрии, разрешённой паспортом: петли не должны давить друг на друга и распирать дугу.

Штырь винтовой или болт с гайкой

Винтовой штырь — для соединений, которые собирают и разбирают постоянно: монтаж сцены, временные оттяжки. Болт с гайкой и шплинтом — для того, что висит месяцами и трясётся: постоянные растяжки, подвесы, грузовые сборки. Шплинт не даст пальцу выкрутиться от вибрации, которую винтовое исполнение переносит хуже.

Как подобрать под груз

Для грузовой операции берите омегу с гайкой, у которой маркированная WLL перекрывает усилие с учётом угла между ветвями. Палец должен проходить в проушину свободно, без забивания молотком, а петля — ложиться в дугу без складок и защемления. Менеджер уточнит, что соединяете и под каким углом, и подскажет типоразмер; комплектами к стропам скобы отгружаются со склада в Одинцово, оптом — под серийные объекты.

Маркировка и выбраковка

Для грузового применения сверяйте WLL, размер и изготовителя с документами. Перед каждой сборкой смотрите резьбу, палец и дугу: вытянутое отверстие, погнутый палец, трещина или резьба, которая не идёт от руки, — скоба в утиль, греть и рихтовать её нельзя. У прямой скобы и омеги без гайки допустимая нагрузка — по паспорту изделия; без подтверждённой WLL в подъёмную систему их не ставят.