Чем шире расходятся ветви стропа, тем сильнее нагружена каждая из них — при том же грузе. Это чистая геометрия: вертикальную силу тяжести держит только вертикальная составляющая натяжения ветви. Ошибка с углом — классическая причина обрыва подвеса, который «по паспорту» держал груз с запасом.
Формула нагрузки на ветвь
Нагрузка на одну ветвь = масса груза ÷ (число ветвей × cos α), где α — угол между ветвью и вертикалью. В нормативах встречается и угол между ветвями — он вдвое больше. Коэффициент увеличения нагрузки 1/cos α называют коэффициентом угла.
Таблица коэффициентов угла
| Угол от вертикали α | Угол между ветвями | Коэффициент 1/cos α | Нагрузка на ветвь (груз 2 т, 2 ветви) |
|---|---|---|---|
| 0° | 0° | 1,00 | 1 000 кг |
| 15° | 30° | 1,04 | 1 035 кг |
| 30° | 60° | 1,16 | 1 155 кг |
| 45° | 90° | 1,41 | 1 415 кг |
| 60° | 120° | 2,00 | 2 000 кг |
| 75° | 150° | 3,86 | 3 860 кг |
| 90° | 180° | ∞ | обрыв при любом грузе |
При 60° от вертикали каждая ветвь нагружена так, будто держит груз в одиночку, а к 90° натяжение стремится к бесконечности — поэтому строповка «в распор» запрещена. Правилами допускается угол между ветвями не более 90° (от вертикали — не более 45°), предельно — 120°.
Пример расчёта
- Груз 3 т, двухветвевой строп, ветви под 45° к вертикали.
- Нагрузка на ветвь: 3 000 ÷ (2 × 0,707) = 2 120 кг.
- Каждая ветвь должна иметь WLL не меньше 2,12 т — берём текстильные стропы на 3 т (жёлтые) или цепной строп 8 мм класса 8.
Быстро прикинуть диаметр под нагрузку помогает калькулятор нагрузки.
Как уменьшить угол
- Взять ветви длиннее: при той же ширине груза угол сузится. Длинные канатные стропы дешевле цепных той же грузоподъёмности.
- Использовать траверсу: ветви становятся вертикальными, коэффициент — 1,0.
- Стропить за точки ближе к центру тяжести, если конструкция груза позволяет.
Помните про запас прочности: коэффициент угла учитывается сверх паспортного запаса (7:1 у текстиля, 4:1 у цепей), а строп с износом сначала проверяется по нормам браковки. Таблицы WLL по цветам и способам — в статье о грузоподъёмности строп.
Вопросы и ответы
Какой угол строповки считается безопасным?
До 45° от вертикали (90° между ветвями). Диапазон 45–60° допустим с учётом коэффициента 2,0, свыше 60° — запрещён.
Почему в паспорте стропа две грузоподъёмности?
Производители указывают WLL для углов до 45° и 45–60°: например, двухветвевой строп «2,8/2,0 т». Первое число — до 45°, второе — до 60°.
Угол в таблицах — от вертикали или между ветвями?
В расчётной формуле — от вертикали. В схемах строповки часто рисуют угол между ветвями: он вдвое больше. Всегда уточняйте, какой угол имеется в виду.
