Введите вес груза и характер нагрузки — калькулятор посчитает требуемую разрывную нагрузку с нормативным запасом и подберёт минимальный диаметр для четырёх материалов.
| Материал | Мин. диаметр | Разрывная нагрузка | |
|---|---|---|---|
| Полиамидный шнур | — | — | в каталог |
| Полипропиленовый шнур | — | — | в каталог |
| Стальной трос DIN 3055 | — | — | в каталог |
| Джутовый канат | — | — | в каталог |
Расчёт ориентировочный, по типовым разрывным нагрузкам плетёных шнуров и тросов. Точные значения — в карточках товаров. Узлы снижают прочность верёвки на 20–45% — берите следующий диаметр, если узлов много.
Как устроен расчёт
Разрывная нагрузка — усилие разрушения новой верёвки на стенде. Работать на ней нельзя: верёвка стареет, узлы отнимают до 45% прочности, рывок кратно увеличивает усилие. Поэтому вес груза умножается на коэффициент запаса:
| Сценарий | Запас | Почему |
|---|---|---|
| Статичный подвес | ×3 | Нагрузка постоянна и предсказуема |
| Грузы, крепление | ×5 | Плюс узлы, износ, неравномерность |
| Рывки, буксировка, качели | ×8 | Динамика умножает усилие в 2–3 раза |
| Люди | ×10 | Требование стандартов безопасности |
Что ещё учесть
- Узлы. Восьмёрка отнимает ~20%, булинь — до 40%. Подробности — в гиде по узлам.
- Мокрый полиамид теряет до 15% прочности; полипропилен воды не боится.
- УФ и возраст. Сезон на солнце — минус 20–30% для синтетики.
- Стальной трос считайте по несущему сердечнику: таблицы разрывных нагрузок.
- Для строповки грузов используйте сертифицированные стропы, а не верёвку — таблицы в статье о грузоподъёмности строп.
Вопросы и ответы
Какая верёвка нужна для качелей?
Ребёнок с раскачкой — это рывковая нагрузка: 50 кг × 8 = 400 кг разрывной. Полиамид 5–6 мм формально проходит, но для хвата и долговечности берите 10–12 мм. Подробнее — в статье про верёвку для качелей.
Какой шнур выдержит 300 кг?
С запасом ×5 нужна разрывная 1 500 кг: полиамид 10 мм (1 800 кг) или трос 5 мм.
Почему нельзя работать «впритык» к разрывной нагрузке?
Разрывная — это лабораторный максимум новой верёвки без узлов. Один узел плюс лёгкий рывок — и реальная прочность уже вдвое ниже паспортной.
