Рым-болт DIN 580 — кованое кольцо с резьбовым хвостовиком, рым-гайка DIN 582 — то же кольцо с внутренней резьбой. Их вкручивают в оборудование, станки и плиты, создавая съёмную точку подъёма. Главная особенность рымов: паспортная нагрузка действует только вдоль оси, любая угловая тяга режет её в разы.
Таблица осевых нагрузок DIN 580/582
Материал — сталь C15E, запас прочности 6:1, нагрузка строго вдоль оси резьбы:
| Резьба | WLL осевая, кг | WLL пары под 45°, кг |
|---|---|---|
| М8 | 140 | 195 |
| М10 | 230 | 320 |
| М12 | 340 | 475 |
| М16 | 700 | 980 |
| М20 | 1 200 | 1 680 |
| М24 | 1 800 | 2 520 |
| М30 | 3 200 | 4 480 |
| М36 | 4 600 | 6 440 |
«Пара под 45°» — суммарная нагрузка двух рымов при двухветвевой строповке с углом до 45° от вертикали, тяга в плоскости колец. Это стандартные значения DIN 580; у конкретного производителя смотрите маркировку на кольце.
Как падает нагрузка при угловой тяге
- Тяга вдоль оси (0°) — 100% паспортной нагрузки.
- Тяга под 45° в плоскости кольца — примерно 25–30% осевой для одиночного рыма (в таблице пары это уже учтено).
- Тяга поперёк плоскости кольца — запрещена: кольцо разгибается.
- Тяга под углом больше 45° от оси — запрещена для DIN 580/582; нужны поворотные рым-точки, у которых кольцо самоустанавливается по направлению ветви.
При многоветвевой строповке разворачивайте кольца в плоскость ветвей и считайте углы по статье об угле строповки; коэффициенты подвесов — в статье о грузоподъёмности строп.
Правила монтажа
- Рым закручивается до полного прилегания опорного бурта к плоскости — зазор недопустим. Если кольцо «не довернулось» в плоскость тяги, ставьте шайбы или подрезайте посадку, но не оставляйте рым полузакрученным.
- Глубина вкручивания в сталь — не меньше 1×d резьбы, в чугун — 1,25×d, в алюминий — 2×d.
- Резьба и посадочное место — чистые, без забоин; рым от руки доворачивается до бурта.
- Стропы крепите к рыму через такелажную скобу или карабин — крюк в кольцо малых рымов не проходит и точит его.
Браковка и запас прочности
Запас 6:1 уже заложен в таблицу — превышать WLL нельзя даже кратковременно. Перед каждым использованием осматривайте рым: деформация или разгиб кольца, трещины, износ более 10% сечения, сорванная или забитая резьба, нечитаемая маркировка — браковка. Общий подход к осмотру такелажа — в нормах браковки. Подъём разрешён только за штатные рымы, ассортимент — в каталоге рым-болтов и рым-гаек.
Вопросы и ответы
Какой рым-болт нужен для груза 500 кг?
При осевой тяге одним рымом — М16 (700 кг). При строповке парой под 45° — два М12 (475 кг на пару мало, берите два М16 — 980 кг).
Чем рым-гайка отличается от рым-болта по нагрузке?
Ничем: DIN 582 нормируется теми же значениями, что DIN 580 той же резьбы. Разница только в способе крепления — гайка накручивается на шпильку.
Можно ли тянуть рым-болт под углом?
Только в плоскости кольца и до 45°, со снижением нагрузки до 25–30% осевой. Поперёк плоскости кольца тяга запрещена — используйте поворотные рым-точки.
