Схема строповки — это способ соединения груза со стропом и крюком крана. От выбранной схемы зависит фактическая грузоподъёмность подвеса: один и тот же строп в обхвате «корзиной» несёт вдвое больше паспорта, а «удавкой» — на 20% меньше. Разбираем основные способы, коэффициенты и порядок безопасной строповки.
Три базовых способа
- Зацепка (прямой подвес). Петля стропа надевается на крюк, вторая — на монтажную петлю груза, рым-болт или такелажную скобу. Строп работает на полную паспортную грузоподъёмность (коэффициент 1,0).
- Обвязка «удавкой» (чокером). Строп обводится вокруг груза и продевается сам в себя. Петля затягивается и фиксирует груз без монтажных петель, но перегиб снижает грузоподъёмность — коэффициент 0,8.
- Корзина (U-образный обхват). Строп подводится под груз, обе петли идут на крюк. Работают две ветви, коэффициент 2,0 — но только при вертикальных ветвях и грузе, защищённом от выскальзывания.
Коэффициенты способов строповки
| Способ | Коэффициент | Строп WLL 2 т несёт |
|---|---|---|
| Прямой подвес (зацепка) | 1,0 | 2 т |
| Обвязка «удавкой» | 0,8 | 1,6 т |
| Корзина, ветви вертикальны | 2,0 | 4 т |
| Корзина, ветви под 45° | 1,4 | 2,8 т |
| 2 ветви, угол от вертикали до 45° | 1,4 | 2,8 т |
| 2 ветви, угол 45–60° | 1,0 | 2 т |
| 4 ветви, угол до 45° | 2,1 | 4,2 т |
Почему угол так важен — подробно с таблицей в статье про угол строповки; базовые таблицы WLL по цветам — в статье о грузоподъёмности строп.
Порядок строповки груза
- Узнайте массу груза (маркировка, документы, расчёт) и положение центра тяжести.
- Подберите схему и строп: тип (текстильный, цепной, канатный), грузоподъёмность с учётом коэффициента способа и угла.
- Осмотрите строп: бирка читается, порезов, потёртостей и деформаций нет.
- Зацепите груз: петли — на крюк с замком, острые кромки — через защитные уголки.
- Поднимите груз на 200–300 мм и остановите: проверьте равномерность натяжения ветвей и отсутствие сползания.
- Убедитесь, что людей в зоне подъёма нет, и продолжайте подъём.
Типичные ошибки
- Строповка за упаковку, обрешётку или элементы, не рассчитанные на подъём.
- Угол между ветвями больше 90° (от вертикали больше 45–60°) — перегруз ветвей.
- Узлы на стропах и сращивание строп «на скрутку» — потеря прочности до 50%.
- Лента на острой кромке без протектора — текстиль режется при половине нагрузки.
- Работа стропом с нечитаемой биркой — такой строп бракуется по нормам браковки.
Вопросы и ответы
Можно ли поднимать груз «удавкой» за одну точку?
Можно, если груз компактный и жёсткий, а центр тяжести под точкой подвеса. Длинномеры стропуются двумя «удавками» с разнесением от центра тяжести.
Чем зацепка отличается от обвязки?
При зацепке строп крепится к штатным местам (петля, рым, скоба) и несёт полный паспорт. При обвязке строп охватывает груз и затягивается — коэффициент 0,8.
Сколько ветвей должно нести груз в четырёхветвевом стропе?
Расчётно нагрузку несут три ветви — четвёртая считается стабилизирующей. Поэтому коэффициент четырёхветвевого подвеса 2,1, а не 2,8.
